いずれ蓮田市も必要になる。
研究しておく必要がある。
金沢市は人口約４６万人、石川県の県都であり、北陸地方の経済や文化の中心的な都市です。市内中心部は、藩政期に形づくられた街路構成を骨格とし、狭く細い道が数多く残されています。
このような道路特性から、路線バスが通れない、公共交通の利用が不便な地域で、新しい移動手段の導入が求められていました。また、路線バスは市内中心部を起点に放射状に伸びる路線がほとんどで、環状方向への移動が困難なため、これを補完する少量多頻度の巡回型の路線が必要とされていました。さらには、高齢社会の進展にともない、高齢者の外出意欲が高まっており、これらの要望に応えることも必要となっています。
金沢市では、これらの声に応えるため、「金沢市におけるコミュニティバス導入検討委員会」を設け、研究を重ねた結果、この「金沢ふらっとバス」が誕生しました。
金沢ふらっとバスは、公共交通が不便な地域を中心に、住宅地と交通結節点や商店街などを結ぶ循環バスで市民の気軽な足として利用されています。
http://www.city.kanazawa.ishikawa.jp/koutsuu/taisaku/kassei/combus/flatbus/flat.htm
視察の最中にバスが停留所に止まった、高齢社会の蓮田市の交通手段はこれだと確信を持った。
私は以前乗り合いタクシーを提案したが、蓮田市にとっても、このふらっとバスがこれからのバスの需要ではないか。
三角窓に写っているカメラを向けているのが私。
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ふらっとバスのやさしい性格 |
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ふらっとバスには魅力がいっぱい |
金沢市のパーク&ライドシステム参考になる環境政策だ。